加拿大航空学校好不好？
我是从南师大加航班出来的，现在在加拿大做飞行训练师，这个经历让我对加拿大航空公司以及加拿大航天学校都有一些了解
1.加拿大航空公司是北美大陆最大的航空公司之一，航班安全记录非常完美（没有发生过任何事故），公司非常注重培训，飞行员的基本功都非常扎实 很多国际上的大型航展都是加拿大飞机和飞行员去表演的，例如巴黎航展 和美国波音或欧洲空客这些大厂相比，加拿大的飞安记录可以说是差远了，而且经常发生机头偏向等故障 不过这些都是概率问题，每百万次飞行出现一次事故，对于常年坐飞机的人来说，还是可以接受的。
2.至于你说的好不好学的问题，其实不管你进哪个航空公司，刚开始的时候都是从基础知识学起，在加航也不例外，加航的飞行学员首先要在基干培训部完成所有的基础课程，包括飞行理论，雷达，导航等等，然后才会分配到各运行部门开始放单飞训练。当然，如果你有能力，也可以跳过某些基础的培训课程直接参加放单飞训练。 我记得我们那个时候(2006年)在加班接受基础培训时，有些科目是需要上理论课然后参加理论考试的，例如仪表，雷达，气象，飞机结构与系统的知识（包括发动机，起落架，液压，气动等等系统的工作原理及故障排除）。这些科目的考试都非常严格，需要背诵大量的数据并做到过目不忘，毕竟这是关乎到飞行安全的事情，容不得半点马虎。在通过所有基础培训课程后，才能参加考试拿到执照，正式进入放单飞阶段
3.放单飞阶段根据你培训的时间而定，如果是三年制的话就放一年左右，如果是一年制的就会放两个月左右。这个阶段是你学习具体怎么操作飞机的阶段，在加航的具体操作跟其他航空公司有一点不一样的是，加航把飞机的所有操作都详细分解，并且制定好标准的操作程序文档，每个学员都要认真学习和掌握这些文档，并在实际练习中严格按照文档来完成所有动作，加航认为只有严格的按照标准来训练和学习才能够确保飞行的安全，减少犯错的可能性 如果有错误或者不当的操作，教练就会把你喊下来，分析为什么这样做，同时教你如何修改或者避免下次犯同样的错 关于学习的内容，加航把飞行分成了十几个系统，分别为飞行计划，起飞降落，系统讲解，基本技能等等，每一个系统都包含了许多的知识要点，加航的学习材料有很多，光笔记我做了好几本，还有很多的训练视频，光是复习这些知识点就能花去不少的时光。加上各个机场的地形，天气差异很大，要适应不同的情况也是一项挑战。总之加航的飞行训练还是非常系统和全面的。