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2017年2月16日,德国杜塞尔多夫展览中心,福特汽车公布了包括2015-2019财年财务业绩以及未来的业务规划。福特首席执行官韩恺特(Jim Hinton)表示:“2019年,福特汽车实现了战略变革一:业务运转顺畅。现在我们已启动战略变革二:聚焦核心业务。”

与此同时,福特汽车还公布了2020年的计划:实现纯益(EBIT)正常化,并提高自由现金流;继续削减成本,实现350亿欧元(420亿美元)的现金流;制定一项重大计划,在2022年前累计削减100亿欧元的绝对成本;在2015-2019财年,累计偿还550亿欧元的债务。

下面看一下具体的数据:

2019年,总营收为1567.57亿欧元(1787.09亿美元),与2018年的1648.91亿欧元相比,下降44.61亿欧元,下降比例为2.68%;归属于福特汽车集团的净利润为76.49亿欧元(89.75亿美元),与2018年的119.94亿欧元相比,下降43.44亿欧元,下降比例为36.35%。

汽车业务

2019年,汽车业务营收为795.57亿欧元(887.13美元),与2018年的846.84亿欧元相比,下降50.32亿欧元,下降比例为6.58%;归属于福特汽车集团的净收入为49.14亿欧元(55.54亿美元),与2018年的62.41亿欧元相比,下降13.27亿欧元,下降比例为21.31%。

2017年,福特推出“Focus on Ford”重组计划。2018年12月,福特宣布欧洲汽车业务进一步重组,将成立专门的电动车业务部门,负责开发和投产电动汽车,预计将于2023年投入量产。

2018年12月27日,江铃汽车股份有限公司收购福特汽车拥有的一项资产——福特新西兰汽车有限公司75%的股权。此项收购未涉及现金交易。这笔交易的完成,标志着江铃汽车开始进军海外市场,实现了“江铃汽车,全球共享”的蓝图架构下的全球多元化经营战略。

物流业务

2019年,物流业务营收为368.93亿欧元(412.35亿美元),与2018年的349.51亿欧元相比,增长4.76%;归属于福特汽车集团的净收入为18.46亿欧元(20.15亿美元),与2018年的28.77亿欧元相比,下降46.46%。

汽车金融业务

2019年,汽车金融业务净收入为70.68亿欧元(77.72亿美元),与2018年的69.99亿欧元相比,增长0.76%;净收入利润为40.78亿欧元(45.41亿美元),与2018年的39.41亿欧元相比,增长4.6%。

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